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船用钢格栅板选择

点击量:发表时间:2018-02-23

船用钢格栅板选择
      船用钢格栅板一直运用于各类船舶的机炉仓通道、甲板通道、货仓平台(platform)、烟囱平台、驾驶室平台等场合。是专门为船舶制造(zhì zào)行业量身定做的产品。该产品的设计、生产(Produce)及验收均需要严格执行《中华人民共和国-船用格栅板》CB/T608-1998标准的规定(guī dìng)。同时对于船用钢格栅板的选材、加工(jiā gōng)工艺、焊接工艺、包边扁钢(flat steel)和扭绞杆的规格、固定板焊接、热镀锌锌层厚度都有着严谨的要求(demand)。
      船用钢格栅板选材、焊接、镀锌(galvanization)的主要特殊性:
     
  1、 原材料要求:船用格栅板的扁钢(flat steel)选型主要有:25×5M
  M、32×3M
  M、40×3M
  M、50×5MM等,四周包边扁钢规格(specifications)一律使用(use)与承载扁钢等宽且不小于5MM厚度的扁钢(如:承载扁钢规格为32×3MM,则四周包边扁钢规格为32×5MM),宽度方向的扭绞方钢直径必须为Φ8MM,其材料品质必须为碳素结构(Structure)钢Q235A或1cr18ni9ti的不锈钢。
     
  2、焊接加工要求:每根承载扁钢与包边扁钢均为双面包角焊且焊缝不小于3MM;每根承载扁钢与扭绞杆的连接处均为满焊;半成品黑件制作完毕必须去除飞溅、焊渣、毛刺、打磨四角无锐边及整板交平。
     
  3、船用钢格栅板对镀锌层的要求:当选用承载扁钢的厚度不小于5MM时,镀锌后的平均锌层重量不得小于610g/㎡;当选用承载扁钢的厚度小于5mm时,镀锌后的平均锌层重量不得小于460g/㎡。冷镀锌钢格板理论重量根据扁钢的高度、厚度、网孔、算出来的,理论重量都会比实际重量轻。踏步钢格板是钢格板加工而成的(钢格板是用扁钢按照一定的间距和横杆进行交叉排列,并且焊接成中间带有方形格子的一种钢铁制品),也叫钢格栅踏步板。镀锌后的质量(Mass)及要求应符合最新的《热浸镀锌》GB/T13912-2008标准
      船用钢格栅板特别提示:按《船用格栅》CB/T608-1998标准的规定(guī dìng),船用格栅的四角内侧需要安装规格(specifications)为40×5MM的固定板,按原行业制作的工艺(gōng y)固定板焊合后,在产品的焊接部位表面积留了大量的焊渣、锌灰、锌渣没有办法清除,使产品的整体美观度、防腐能力、螺栓(组成:头部和螺杆组成)配孔定位的准确性大幅度降低(reduce)。铝合金格栅板是用扁钢按照一定的间距和横杆进行交叉排列,并且焊接成中间带有方形格子的一种钢铁制品 。 目前经过博烨人不懈的努力,已对固定板制作、焊接工艺、防腐处理(chǔ lǐ)等方面进行全面技改,全方位解决了这一根深蒂固的缺陷(本技改项目的技术受法律保护(bǎo hù))。同时需要采购船用钢格栅的用户也可以采用博烨“镀锌(galvanization)安装夹”来固定钢格板,详细(xiáng xì)请查阅本公司网站“镀锌安装夹”页面。
      船用钢格板(Steel Grating)材(sheet material)质选用:该类别产品适合全部碳钢系列(series)、不锈钢(不锈耐酸钢)系列材质的选用。实验室铝合金格栅板的生产标准,中国为YB/T4001-1998。镀锌钢格板是由负载扁钢和横杆按一定间距经纬排列,在高压电阻焊机上焊接而成原板,经切割、切口、开孔、包边等工序深加工而成客户要求的成品。

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